Düzenli sefer yapan Ro-Ro gemileri için kılavuzluk hizmetlerinden muafiyet, bunker tankerlerinde kılavuzluk ve römorkör muafiyeti başlangıç sınırının 1000 GT'dan 5000 GT'a çıkarılması, gerektiğinde "üstün kamu yararı" gözetilerek başka gemilere de kılavuzluk ve römorkör hizmetinden muafiyet getirilmesi, hizmet vereceği gemiye çıkmadan önce kılavuz kaptanlara su çekimi kontrolü yapılması vb. yeni bir takım kurallar içermektedir.
Yönetmeliğin 8 .maddesine eklenen yeni bir fıkra ile Ro-Ro yolcu ve Ro-Ro kargo gemilerinde de kılavuzluk zorunluluğu için muafiyet getirildi. Aynı fıkraya göre, baş ve kıç iteri olan tek ana makinaya sahip olan Ro-Ro gemileri de kılavuzluktan muaf tutuldu. 8. maddeye ilave edilen 15 .fıkra ile aynı zamanda üstün kamu yararı gözetilerek Ro-Ro gemileri için verilen muafiyet yetkisi genişletilmiş oldu.
Yeni yapılan değişiklikler ile yakıt tankerleri içinde yeni sınırlar getirildi. Yakıt ikmal gemilerinin kılavuz kaptan alma muafiyet sınırı 1000 GT'dan 3000 GT'a çıkartıldı. Daha önce yakıt ikmal gemileri 1000 GT'a kadar kılavuzluktan muaf tutulmaktaydı. Halen tüm gemilerde 2000 GT ve üzeri şartıyla olan römorkör alma zorunluluğu mevcutken yeni getirilen düzenleme sonucu, yakıt tankerlerine 3000 GT başlangıç sınırı ile kılavuzluk ve römorkör muafiyeti getirilmesiyle birlikte bu sınırın aşıldığı anlamına gelmektedir.
